Teknoloji

Lyft’in ilk güvenlik raporu, 2017-2019 yılları arasında 4.000’den fazla saldırıyı ortaya koyuyor

Şirketin ilk güvenlik raporunda , 2017-2019 yılları arasında Lyft sürüşleri sırasında fiziksel tartışmalarda on kişi öldü ve 4.000’den fazla kişi saldırıya uğradı . Yine bu dönemde, Lyft otomobilinin karıştığı ölümcül araç kazalarında 105 kişi öldü.

Rapor, Lyft’in ilk başta yayınlanacağını söylemesinden en az iki yıl sonra geldi. Lyft’in araç çağırma platformunun güvenliği ve bunun ulusal ABD ortalamalarıyla nasıl karşılaştırıldığına ilişkin halka açık ilk veri grubunu temsil ediyor. Şirket şu anda cinsel saldırı ve tecavüz mağdurlarından çok sayıda dava ile karşı karşıya.RAKAMLAR, ARAÇ ÇAĞIRMA ENDÜSTRİSİNİN KARANLIK BİR RESMİNİ ÇİZİYOR GİBİ GÖRÜNÜYOR

Rakamlar araç çağırma endüstrisinin karanlık bir resmini çiziyor gibi görünse de Lyft, araçlarında ciddi olayların “istatistiksel olarak nadir” olduğunda ısrar ediyor. Politika Geliştirme ve Araştırma Başkanı Jennifer Brandenburger, bir blog yazısında ” Bu raporda ayrıntıları verilen güvenlik olaylarının türü, sürüşlerin yüzde 0,0002’sinde meydana geldi ” dedi ve “tüm sürüşlerin yüzde 99’undan fazlası herhangi bir güvenlik raporu olmadan gerçekleşiyor. ”

Lyft sürüşünde cinsel saldırı raporları 2017’de 1.096’dan 2019’da 1.807’ye yükseldi. Ancak şirket, bu süre zarfında rezervasyonların daha yüksek oranda arttığını ve genel olay oranında yüzde 19’luk bir düşüşe neden olduğunu söyledi.

Brandenburger, “Platformumuzdaki güvenlik olayları inanılmaz derecede nadir olsa da, bir tanesinin bile çok fazla olduğunun farkındayız.” Dedi. “Her raporun arkasında gerçek bir kişi ve gerçek bir deneyim var ve amacımız her Lyft yolculuğunu olabildiğince güvenli hale getirmek.”

Araç çağırma şirketleri, sürücüleri ve sürücüleri birbirinden korumak için uzun süredir mücadele ediyor. Uber , güvenlik raporlarında 2018’de 3.045 ve 2019’da 3.000 cinsel saldırı daha meydana geldiğini açıkladı . Ek olarak, Uber yolculukları sırasında dokuz kişi öldürüldü ve otomobillerle ilgili kazalarda 58 kişi öldü. Uber, sürücülerin kabaca sürücülerle aynı oranda saldırı kurbanı olduğunu bildirdi.ARAÇ ÇAĞIRMA ŞİRKETLERİ, SÜRÜCÜLERİ VE SÜRÜCÜLERİ BİRBİRİNDEN GÜVENDE TUTMAK İÇİN UZUN SÜREDİR MÜCADELE EDİYOR.

Lyft’in rapordaki dönüşü, rakamlar ne kadar acımasız olursa olsun, Uber’in kendi verilerini almasına benzer. Uber’den daha az seyahat hizmeti veren Lyft, raporunda temsil edilen toplam yolculuk sayısını açıklamadı, ancak yüzde 0,0002’de olay oranı Uber’inkiyle aynıydı.

Sürücü grupları, Lyft’i özellikle sürücülerle ilgili olduğu için güvenliğe dikkat etmediği için eleştirdi. Rapor, ölümcül saldırılarda 10 sürücünün öldürüldüğünü ortaya koyuyor. Gig Workers Rising grubu yaptığı açıklamada, “Lyft bu ölümleri anormallikler olarak çerçeveliyor” dedi. “Gerçek şu ki, on kişi öldü. Aileleri Lyft’in desteğinden yoksun kaldı.”

2019’da 19 kadın , sürücülerin cinsel saldırılarını engelleyemediği ve şikayetleri soruşturmak için çok az şey yaptığı iddiasıyla Lyft’e dava açtı . 2017’de bir Lyft sürücüsü tarafından tecavüze uğradığını söyleyen Kaliforniyalı bir kadın , Eylül ayında şirkete binicileri güvende tutmadığı için dava açarken , 14 kadın daha Lyft’i cinsel saldırı şikayetlerini ele aldığı için Eylül ayının başlarında dava etti.

Uber ve Lyft, hem arka plan kontrolleri yapıyor hem de yolcu güvenliğinin en önemli öncelikleri olduğunu söylüyor. Ayrıca , sürücülerin anında 911’i aramasına izin veren uygulama içi “panik düğmeleri” veya bir sürücüyü güvenli olmayan etkinlik için bildirme yolları gibi teknoloji güncellemeleri yoluyla bu sorunu büyük ölçüde çözmeye çalıştılar .

Bu yılın başlarında şirketler , fiziksel ve cinsel saldırı ve cinayet de dahil olmak üzere ciddi suçlar işlemekten men edilen sürücüler hakkında bilgi paylaşmak için “türünün ilk örneği” bir çabayı duyurmak için bir araya geldi . Sürücüler, çalışanlar olarak değil, bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırılır, yani her iki şirket için de araç kullanabilirler ve sıklıkla yaparlar.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu